Il mondo dell'auto

Alfa Romeo è lieta di annunciare l'anteprima mondiale di Milano, la nuova vettura compatta che riscriverà le regole del segmento: mercoledì 10 aprile alle 17:00. Il segmento delle auto compatte non sarà più lo stesso! Guarda il live streaming della rivelazione sul sito ufficiale di Alfa Romeo. Aggiungi l'evento al tuo calendario personale.

L’essenzialità del design e dei materiali contraddistingue anche gli interni - disponibili nelle configurazioni Tributo, omaggio alla vettura storica, e Alfa Corse quale espressione di massima sportività– essendo tutto concepito e finalizzato al massimo coinvolgimento dell’esperienza di guida. All'interno della 33 si respira, come sulla vettura storica, il preciso intento di offrire un approccio alla guida totalmente depurato da tutte le interazioni necessarie sulle vetture convenzionali. Pochi comandi utili alla guida trovano spazio sulla consolle centrale. Davanti al guidatore è collocato un display che, grazie ad una tridimensionalità del “cannocchiale” ad esso applicato, coinvolge il guidatore in una interazione unica nel suo genere. Il volante, come ogni Alfa Romeo, è il primo “mezzo di comunicazione” con la vettura; anch’esso privo di tutti i tasti normalmente in esso collocati, lascia assaporare il puro piacere di guida grazie anche alle preziose palette del cambio in allumi

Fin dal primo sguardo si è rapiti dal perfetto equilibrio tra le proporzioni, i volumi e il trattamento delle superfici della nuova 33 Stradale. Un connubio emozionante che rappresenta l’epitome della “bellezza necessaria”, ossia quel principio creativo, insito nel DNA del marchio, che vede estetica e tecnica profondamente correlati tra loro. Frontale: la 33 Stradale si presenta con volume, possente e muscoloso, contraddistinto dalle sinuose rotondità tipiche di Alfa Romeo di cui appunto la 33 Stradale del 1967 rappresenta la massima espressione. Sono anche presenti alcuni stilemi che fanno riferimento all’inconfondibile “V” sul cofango - con questo termine si identifica il componente unico che integra cofano e parafango - che richiama l’uscita d’aria della 33/2. Inoltre, sulla parte frontale della vettura è incastonato il caratteristico “scudetto” Alfa Romeo - in fibra di carbonio ed è a scelta del cliente la versione con logo classico o tridimensionale – punto di convergenza delle d

Tra le principali caratterizzazioni di Tributo Italiano, scaturite da un linguaggio stilistico ed estetico condiviso dai tre modelli, ci sono la livrea bicolore con tetto nero, il body-kit in tinta carrozzeria, la nuova bandierina tricolore sulla calotta degli specchi e le raffinate personalizzazioni interne, che esaltano la meticolosa cura dei dettagli unita alla ricerca continua della più elevata qualità. Nello specifico, Giulia, Stelvio e Tonale Tributo Italiano sono posizionate ai vertici delle rispettive gamme e sono proposte esclusivamente nelle tre colorazioni della bandiera italiana (Rosso Alfa, Verde Montreal e Bianco Alfa) abbinate al tetto nero, che su Tonale può essere anche apribile (optional). A rendere unico e audace il look esterno della serie speciale contribuiscono alcuni elementi distintivi, come la griglia frontale con inserto “V” (nera per Giulia e Stelvio, in Dark Miron per Tonale) e i cerchi in lega da 21’’ per Stelvio, nuovi da 19’’ per la Giulia e quelli da 20&

Sabato 17 e domenica 18 febbraio va in scena il primo Porte Aperte dedicato alla nuova serie speciale globale di gamma Tributo Italiano declinata nei modelli Giulia, Stelvio e Tonale. Massima espressione dell'artigianalità italiana e della sportività Alfa Romeo, la novità crea un linguaggio comune tra le tre “creazioni meccaniche” e rende omaggio all’eccellenza del Made in Italy. L’intera gamma si rinnova in sportività grazie alla livrea bicolore con tetto nero, bodykit in tinta carrozzeria, al tricolore sulle calotte degli specchi e molto altro. Negli interni, ancora più esclusività con i nuovi sedili in pelle traforata con cuciture e inserti rossi e il logo ricamato sui poggiatesta.   Nei giorni 17 e 18 febbraio gli showroom Alfa Romeo accoglieranno il grande pubblico per ammirare da vicino e provare su strada Alfa Romeo Tributo Italiano, la nuova serie speciale globale di gamma che rappresenta la migliore espressione del know-how italiano e della sportività Alfa Romeo. Declinata

I lettori di “auto motor und sport” hanno votato al primo posto Alfa Romeo Tonale, Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio. Anno record: tutti e tre i modelli Alfa Romeo raggiungono valori al top della loro categoria. L'Alfa Romeo Giulia conquista la settima vittoria nella categoria “BEST CARS”, una prima assoluta per l'Alfa Romeo Tonale. Tripletta per Alfa Romeo: il marchio italiano festeggia tre vittorie nel concorso “BEST CARS 2024” di “auto motor und sport”. Per la settima volta i lettori hanno votato l'Alfa Romeo Giulia prima nella sua categoria (“Middle Class Import”). Anche quest'anno Alfa Romeo Stelvio e Alfa Romeo Tonale hanno concluso la prestigiosa competizione al vertice delle rispettive classi. Ciò significa che tutti e tre gli attuali modelli Alfa Romeo hanno ottenuto il primo posto nelle rispettive categorie: un primato assoluto. Con una quota di voti del 21,5%, l'Alfa Romeo Giulia ha difeso il suo titolo nella categoria “Middle Class Import”. La berli

Le redazioni di Auto Świat e Onet hanno annunciato i vincitori del plebiscito "Moto Awards 2023". La vincitrice della categoria auto sportive è stata l'Alfa Romeo 33 Stradale, unica nel suo genere, che ha debuttato lo scorso anno. 33 Stradale reinterpreta la leggendaria coupé del 1967 con lo stesso nome, combinando l'eredità Alfa Romeo con uno sguardo audace al futuro. Di conseguenza, la prima supercar colpisce per il suo aspetto in stile retrò, enfatizzato dalle porte che si aprono verso l'alto e dal taglio posteriore con fari rotondi, e per la manovrabilità accurata e da corsa, ma senza dover rinunciare al comfort di guida su strade pubbliche. Costruita esclusivamente su ordinazione e disponibile in 33 unità, la 33 Stradale realizza il desiderio del marchio di creare opere d'arte su ruote. Tutte le vetture erano rifinite nella versione "Tributo" o "Alfa Corse" ed equipaggiate con un potente motore V6 a benzina con una potenza di oltre 620

Il marchio allora conosciuto come Alfa compie un passo decisivo nella sua vocazione sportiva con lo sviluppo dell'Alfa 40/60 GP, il suo primo modello sviluppato esclusivamente per vincere i Gran Premi, la categoria regina degli sport motoristici fino all'arrivo della Formula 1. Anche se la Prima Guerra Mondiale ne troncò i successi sportivi, l'Alfa 40/60 GP gettò le basi per l'importanza del “Biscione” nel periodo tra le due guerre grazie alle sue innovazioni. Alcuni di essi continuano ad essere utilizzati per molti decenni. L'Alfa Grand Prix venne equipaggiata con il primo motore a doppio albero a camme in testa della casa milanese. Un'altra delle sue grandi novità è stata la tecnologia “Twin Spark”, presente nella meccanica Alfa Romeo fino al 2009. Poche auto da corsa hanno avuto tanta influenza senza avere un record sportivo travolgente. Il 1° maggio 1914, ovvero 110 anni fa, l'Alfa Gran Premio percorreva i suoi primi chilometri, dopo aver iniziato il suo

Alfa Romeo mette a segno un ottimo avvio dell’anno, come dimostra la quota dell’1,4% con cui consolida la sua posizione nel mercato nazionale e conferma la tendenza positiva del Brand negli ultimi anni. Nel primo mese del 2024 si registra anche un aumento significativo con una crescita del 22% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Tonale continua a distinguersi nel segmento dei C-SUV Premium, con un incremento del 41% dei volumi rispetto a gennaio 2023 e piazzandosi al secondo posto della categoria con una quota del 6%. Al successo del Brand Premium contribuiscono le ottime performance di Stelvio e Giulia, che crescono rispettivamente del 15% e del 26% nel canale privati.   Nonostante le incertezze nel settore automobilistico, Alfa Romeo chiude il primo mese del 2024 con una quota dell’1,4%, in linea con quella registrata a gennaio 2023, consolidando la sua posizione nel mercato nazionale. E sempre a gennaio il Brand registra l’aumento più consistente (+4%) degli ultimi otto mes

Con il 44,5% di preferenze, i lettori del magazine Quattroruote hanno assegnato il premio speciale “Dream” all’ affascinante supercar Alfa Romeo, il “manifesto” del Brand nato dal coraggio di sognare.    Realizzata in soli 33 esemplari esclusivi, già tutti venduti, la nuova coupé a “due posti secchi” coniuga heritage e futuro del marchio simbolo di nobile sportività italiana.   La nuova Alfa Romeo 33 Stradale trionfa nell’annuale concorso indetto dalla rivista Quattroruote dal lontano 2000. Con uno straordinario 44,5% di preferenze, infatti, l’esclusiva “due posti secchi” si aggiudica il premio speciale nella categoria Dream, confermando lo charme di una fuoriserie nata dal coraggio di sognare.   Giunto alla 25° edizione e vinto, dal 2022 il prestigioso referendum assegna tre premi speciali nelle categorie Concept, Dream e Lifestyle. Vi partecipano quei modelli sportivi o particolari che, per il loro fascino, sono esclusi dalla rosa delle candidate al premio di “Novità dell’anno”, l’am

FIAT, Alfa Romeo, Jeep, Abarth e FIAT Professional offrono un controllo tecnico invernale gratuito per tutti i loro modelli, garantendo assoluta sicurezza e comfort negli impegnativi viaggi invernali. Nell’ambito dei principali servizi After Sales che assicurano un elevato valore aggiunto attraverso l’eccellenza meccanica e funzionale delle vetture, tutti i possessori di modelli FIAT, Alfa Romeo, Jeep, Abarth e FIAT Professional possono beneficiare del Winter Check-up 2024. Il programma prevede un controllo preventivo in 15 punti che garantisce che l'auto sia in perfette condizioni, compreso l'impianto frenante, i liquidi motore e il funzionamento dell'aria condizionata. Inoltre, verrà effettuato un controllo approfondito di tutti i sistemi elettronici. Il Winter Check-up si svolgerà presso la rete di partner autorizzati del marchio dal 1° febbraio al 30 marzo 2024, accompagnato da interessanti sconti su ricambi come pastiglie, freni a disco e spazzole tergicristallo. Per m

La piattaforma STLA Large ha prestazioni leader nel proprio segmento, tra cui la capacità della batteria (118 kWh), l’efficienza di ricarica (4,5 kWh al minuto) e l’accelerazione (0-100 km/h o 62 mph in circa 2 secondi) Disponibile con architettura BEV a 400 e 800 Volt, STLA Large è la piattaforma BEV-nativa più flessibile del settore, in grado di supportare diversi tipi di veicoli come berline, crossover e SUV nei segmenti D ed E I veicoli progettati sulla base della piattaforma STLA Large saranno prodotti e venduti a livello globale; è previsto il lancio di otto modelli di cinque brand tra il 2024 e il 2026 Dodge e Jeep® guideranno i lanci, seguiti poi da Alfa Romeo, Chrysler e Maserati STLA Large è una delle quattro piattaforme globali che contribuiscono al raggiungimento degli obiettivi del piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis   AMSTERDAM, 19 gennaio 2024 - Stellantis N.V. ha presentato oggi STLA Large, la sua nuovissima piattaforma BEV altamente flessibile, che costitu

La vettura che segna la trasformazione dell’Alfa Romeo in una grande industria automobilistica è senza dubbio la Giulietta, la “fidanzata d’Italia”. Nel 1952 la produzione Alfa Romeo può contare solo sulla 1900, così si fa strada l’ipotesi di una vettura più moderna e di cilindrata inferiore. Scartate le iniziali ipotesi di una vetturetta di 350 cc o di un’altra – a trazione anteriore – di 750 cc (ma con il codice 750 saranno identificati anche i progetti successivi), nell’agosto 1952 è chiaro che la vettura avrà un’impostazione tradizionale con motore anteriore, trazione posteriore. Meno di un anno più tardi, scende in strada un primo prototipo, un compatto coupé, opera del reparto carrozzeria di Ivo Colucci, dotato di un quattro cilindri bialbero in lega leggera di 1100 cc. Cilindrata poi cresciuta a 1300 (1290 cc). Con un carburatore monocorpo eroga 65 CV, per una velocità massima di 165 km/h, ma alla fine della carriera, con l’ultima evoluzione del 1958 e carburatore doppio corpo,

Due anni dopo la presentazione dell’Alfetta segue quello di una versione coupé, con il compito – quanto mai arduo – di andare a sostituire quel modello leggendario, e vendutissimo, che è la coupé di Bertone, disegnata da Giorgetto Giugiaro nel 1963 come versione sportiva della Giulia. L’Alfetta GT 1.8 riprende la meccanica transaxle della berlina ma il passo viene accorciato di 110 mm e l’assetto reso più sportivo. La carrozzeria è disegnata ancora da Giugiaro – ormai “in proprio” con l’Italdesign - secondo canoni molto moderni, che già aveva in parte anticipato con un prototipo realizzato alcuni anni prima su base delle 1750 GTV: due volumi con coda fastback che termina molto alta con un accenno di spoiler. Le linee sono tese e spigolose, il frontale, a quattro fari incassati è basso e aggressivo. In realtà, il contributo del Centro Stile Alfa Romeo di Arese sarà piuttosto marcato in fase di definizione. Anche il posto guida riflette l’intonazione sportiva: la seduta è bassa, la pos

La prima serie speciale globale di gamma: Tributo Italiano. Declinata nei modelli Giulia, Stelvio e Tonale, l’esclusiva edizione rende omaggio alle origini del marchio e rappresenta la migliore espressione del know-how italiano e della sportività Alfa Romeo. Tra le principali caratterizzazioni di Tributo Italiano, scaturite da un linguaggio stilistico ed estetico condiviso dai tre modelli, ci sono la livrea bicolore con tetto nero, il body-kit in tinta carrozzeria, la nuova bandierina tricolore sulla calotta degli specchi e le raffinate personalizzazioni interne, che esaltano la meticolosa cura dei dettagli unita alla ricerca continua della più elevata qualità. Nello specifico, Giulia, Stelvio e Tonale Tributo Italiano sono posizionate ai vertici delle rispettive gamme e sono proposte esclusivamente nelle tre colorazioni della bandiera italiana (Rosso Alfa, Verde Montreal e Bianco Alfa) abbinate al tetto nero, che su Tonale può essere anche apribile (optional). A rendere unico e audace

Presentata oggi la nuova serie speciale globale Tributo Italiano, che rende omaggio alle origini del marchio, all’eccellenza italiana e alla sportività caratteristica Alfa Romeo. Per la prima volta, una serie speciale è disponibile a livello globale su tutta la gamma: Giulia, Stelvio e Tonale sono disponibili esclusivamente nelle tre tinte del Tricolore Italiano. Alfa Romeo ha scelto il territorio biellese in quanto emblema del “saper fare” italiano, come dimostra il titolo di Città Creativa Unesco assegnato a Biella nel 2019. L’intera gamma si rinnova in sportività grazie alla livrea bicolore con tetto nero, bodykit in tinta carrozzeria, alla bandiera italiana sulle calotte degli specchi e molto altro. Negli interni, ancora più esclusività con i nuovi sedili in pelle traforata con cuciture e inserti rossi e il logo ricamato su poggiatesta. Grazie alla proposta di Stellantis Financial Services ALFA TOP LEASE, la serie speciale Tributo Italiano è proposta a partire da 450€ al mese per G

Alfa Romeo Belux è lieta di condividere la sua straordinaria performance nel mercato automobilistico Belux, che rappresenta un'importante tappa nei piani di crescita del marchio. Gli ultimi dati di crescita sono stati raggiunti grazie all'impegno dell'Alfa Romeo per incrementare la propria presenza nella regione del Belux.   Punti salienti dei risultati Alfa Romeo Belux nel 2023:   Drastico aumento del volume di immatricolazione dell’80%: Alfa Romeo Belux ha registrato un notevole aumento del volume di immatricolazione, con una crescita impressionante dell’80% rispetto all’anno precedente, nel 2022. Questo risultato dimostra la resilienza del marchio e la forte domanda di i suoi veicoli in Belux.   Raddoppio della quota di mercato: Alfa Romeo Belux ha raddoppiato la propria quota di mercato nel segmento delle autovetture, raggiungendo una quota di mercato dello 0,4%. Questo aumento significativo dimostra la capacità del marchio di catturare l'attenzione dei consumatori